info@turbochargers-shop.com
Prisijungti
Pretenzijos
Pirkdami turbokompresorių internetinėje parduotuvėje TURBOCHARGERS-SHOP.COM galite būti tikri, kad priėmėte teisingą sprendimą. Esame patyręs tiekėjas, todėl garantuojame profesionalų aptarnavimą pretenzijos nagrinėjimo metu. Dėsime visas pastangas, kad Jūsų klausimas būtų išspręstas sklandžiai ir sėkmingai.
Atsižvelgiant į tokio gaminio kaip turbokompresorius specifiką ir veiksnių, turinčių įtakos tinkamam jo veikimui, kiekį, reklamuojamų turbinų tyrimą atlieka specializuotas serviso centras, turintis turbokompresorių gamintojų autorizaciją. Jis nustato, ar gaminys turi gamyklinį broką, ar pažeidimas/gedimas atsirado dėl netinkamo montavimo/eksploatavimo. Kiekvienas tyrimas baigiamas ekspertizės akto parengimu su konkretaus atvejo techniniu aprašymu ir pridėtomis išsamiomis nuotraukomis.
Kaip vyksta pretenzijos nagrinėjimo procesas?
1. Susisiekite su mumis
Prieš susisiekiadami su mumis, paruoškite užsakymo numerį bei sąskaitos faktūros numerį ir parašykite adresu: info@turbochargers-shop.com
2. Registracija
Priimame Jūsų kreipimąsi. Gautas pretenzijos formą atsiųsime Jums arba galite ją atsisiųsti čia. Užpildykite formą.
3. Reklamuojamo gaminio paėmimas
Suorganizuosime kurjerį*, kuris iš Jūsų paims turbokompresorių. Neužmirškite tinkamai apsaugoti gaminio jį pakuodami ir pridėti atspausdintą bei užpildytą formą kartu su pasirašyta garantine kortele bei pirkimo įrodymo (sąskaitos faktūros) kopija.
4. Ekspertizė
Specializuotas servisas atlieka turbokompresoriaus patikrą ir parengia ekspertizės išvadą.
5. Sprendimas
Priimsime sprendimą, apie kurį informuosime Jūs el. paštu. Gaursite pretenzijos protokolą, parengtą remiantis serviso atlikta ekspertize.
Teigiamas sprendimas
Pakeitimas
Galite pasirinkti prekės pakeitimą nauja.
Pinigų grąžinimas
Jei pasirinksite pinigų grąžinimą, gausite juos į nurodytą banko sąskaitą arba į kortelę, iš kurios buvo atliktas mokėjimas.
Neigiamas sprendimas
Gaminio grąžinimas
Jei pasirinksite gaminio grąžinimą, jis bus išsiųstas Jūsų nurodytu adresu. Pristatymo išlaidas padengia pirkėjas**.
Remontas / Atkūrimas
Pasiūlysime gaminio remontą už kainą, atitinkančią išlaidas, kurias turime patirti, kad grąžintume turbokompresoriui naują gyvenimą.
Naujo gaminio pirkimas grąžinant reklamuojamą
Galite pasirinkti pirkti naują turbokompresorių su galimybe sumažinti kainą pažeisto gaminio verte. Individualus įvertinimas.
Utilizavimas
Jei pasirinksite utilizavimą, gaminys bus sunaikintas servise laikantis galiojančių aplinkos apsaugos teisės aktų reikalavimų.
*Vadovaujamės nuostata, kad Klientas teikdamas pretenziją yra teisus, todėl reklamavimo gaminio paėmimo išlaidas padengiame patys. Nemokamo pristatymo sąlyga - prekės paėmimas per mūsų užsakytą kurjerį.
**Neigiamo sprendimo atveju pakartotinio pristatymo išlaidas apmoka Pirkėjas.
Ką daryti, jei siunta pažeista paėmimo metu?
Jei paimdami prekę iš kurjerio pastebėsite, kad siunta pažeista, jo participante surašykite žalos aktą (kiekvienas kurjeris jį turi su savimi). Tiksliai surašytas aktas bus pagrindas garantinei pretenzijai teikti.
Ar su pretenzijos nagrinėjimu susiję papildomi mokesčiai?
Papildomi mokesčiai gali atsirasti neigiamo pretenzijos sprendimo atveju (pakartotinio pristatymo išlaidos, gaminio remontas).
Ar su pretenzijos nagrinėjimu susiję papildomi mokesčiai?
Papildomi mokesčiai gali atsirasti neigiamo pretenzijos sprendimo atveju (pakartotinio pristatymo išlaidos, gaminio remontas).
Kas padengia turbokompresoriaus išmontavimo/pakartotinio sumontavimo išlaidas?
Iki sprendimo dėl pretenzijos priėmimo momento visas išlaidas, susijusias su gaminio išmontavimu/montavimu, padengia Pirkėjas. Teigiamo sprendimo atveju Klientas gali kreiptis dėl patirtų išlaidų, susijusių su gaminio pretenzija, grąžinimo.
EGS platforma (ODR)
Kaip Vartotojas galite pasinaudoti neteisminiais pretenzijų nagrinėjimo ir reikalavimų gynimo būdais taip pat naudodamiesi EGS platforma. Ši platforma skirta palengvinti nepriklausomą, nešališką, skaidrų, veiksmingą, greitą ir teisingą nepagrįstų ginčų sprendimą internetu tarp vartotojų ir verslininkų dėl sutartinių įsipareigojimų, kylančių iš internetinių pirkimo-pardavimo ar paslaugų teikimo sutartčių, sudarytų tarp Europos Sąjungoje gyvenančių vartotojų ir ES įsisteigusių verslininkų.
Rementis 2013 m. gegužės 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 524/2013 14 straipsnio 1-2 dalimis, vartotojai gali pasinaudoti neblaivaus ginčų sprendimo būdu dėl pirkimo-pardavimo ar paslaugų teikimo sutarčių, sudarytų naudojantis interneto tinklu.
Europos EGS platforma yra interaktyvi svetainė, kurioje būdami Vartotoju galite pateikti savo skundą. Nuoroda į EGS platformą: ec.europa.eu/consumers/odr.
MECHANIŠKI PAŽEIDIMAI / PAGRINDAS NEIGIAMAM SPRENDIMUI PRIIMTI
1. Pažeidimas dėl pašalinio daikto
Sulinkusios arba nuskilusios sparnuotės ar kompresoriaus rato mentės priklauso pažeidimams, kuriuos sukelia pašalinis objektas, patekęs į įsiurbimo arba išmetimo korpusą.
Galimos priežastys:
- veržlės/varžtai/akmenys/smėlis/kietas elementas, paliktas oro įpūtimo sistemoje,
- lūžusios variklio dalys,
- pavėluotas oro filtro keitimas,
- trūkę jungiamieji elementai ar kiti objektai, patekę į prietaiso vidų.
Būtina patikrinti oro įsiurbimo kanalą bei išmetimo kolektorių dėl pašalinių kūnų. Surasti ir pašalinti pažeidimų priežastį. Patikrinti ir išvalyti įsiurbimo bei išmetimo sistemas. Pakeisti oro filtro elementą.
2. ALIEJAUS SLĖGIO TRŪKUMAS (TEPIMO TRŪKUMAS)
Ilgalaikis alyvos slėgio trūkumas nudegina ir pažeidžia guolių bei turbokompresoriaus sparnuotės paviršių. Taip pat sukelia šių komponentų terminį spalvos pasikeitimą.
Galimos priežastys:
- pažeistas alyvos siurblys,
- Užsikimšęs, sulūžęs arba sulenktas turbokompresoriaus tepimo vamzdelis,
- mažas alyvos lygis alyvos karteryje,
- blogas tepimo sistemos veikimas,
- ilgai važiuojama transporto priemone esant dideliam reljefo nuolydžiui.
Patikrinti/pakeisti alyvos siurblį kartu su redukciniu vožtuvu. Patikrinti tepimo sistemą kartu su vamzdeliu, atsakingu už turbokompresoriaus tepimą. Išvalyti ir patikrinti alyvos karterio būklę - atsiradus įlenkimams, pakeisti nauju.
3. ALYVOS TIEKIMO TRŪKŪŽIAI
Pasikartojantys trumpi 4-5 sekundžių trūkinėjimai gali sukelti guolių paviršiaus nudegimą bei išsivalymą (nudildymą).
Galimos priežastys:
- klaidingo alyvos ir alyvos filtro keitimo pasekmė (sausas turbokompresoriaus paleidimas),
- turbokompresoriaus keitimas neužpildžius jo alyva,
- automobilis ilgą laiką nebuvo naudojamas,
- mažas alyvos slėgis dėl blogo tepimo sistemos veikimo,
- netinkamas variklio paleidimas po turbokompresoriaus keitimo ar restauravimo,
- alyvos užterštumas (pvz., degalais arba glikoliu).
Patikrinti/pakeisti alyvos siurblį. Patikrinti tepimo sistemą kartu su vamzdeliu, atsakingu už turbokompresoriaus tepimą. Norint išvengti pažeidimų po ilgesnio transporto priemonės nenaudojimo, reikia paleisti variklį kelioms sekundėms, išjungti ir pakartoti veiksmą kelis kartus, kad vamzdeliai ir pats turbokompresorius visiškai užsipildytų alyva bei išsivėdintų (nuorintų).
4. UŽTERŠTA ALYVA
Purvina alyva sukelia gilius įbrėžimus turbokompresoriaus guoliuose.
Galimos priežastys:
- užsikimšęs, pažeistas arba nekokybiškas alyvos filtras,
- variklio nusidėvėjimas ir pažeistų jo dalių atsiradimo galimybė,
- sugedęs alyvos filtro redukcinis/apėjimo vožtuvas,
- nekokybiška variklio alyva,
- per ilgai nekeista variklio alyva.
Šio tipo pažeidimų galima išvengti naudojant ir reguliariai keičiant aukštos kokybės alyvas bei filtrus. Prisiminkite apie reguliarų jų keitimą pagal gamintojo rekomendacijas ar net dažniau!
5. KINTAMOS GEOMETRIJOS MECHANIZMO PAŽEIDIMAS
Užstrigusios arba nudegusios kintamos geometrijos mentelės yra dažna turbokompresoriaus perteklinio slėgio arba slėgio trūkumo priežastis. Dėl alyvos nuodegų ant kintamos geometrijos automobilis gali pereiti į avarinį režimą ir žymiai sumažėti jo galia.
Galimos priežastys:
- pažeistas/sugedęs kietųjų dalelių filtras (vadinamas DPF/FAP) arba katalizatorius,
- pažeisti purkštukai,
- alyvos perteklius iš nesandarios variklio galvutės, vožtuvų riediklių ar sandarinimo žiedų,
- sugedęs turbokompresoriaus aktuatorius arba valdiklis,
- nuolatinis važiavimas automobiliu trumpais atstumais mažu greičiu.
Būtina teisingai nustatyti pažeidimo priežastį ir ją pašalinti. 99% atvejų tai bus viena iš pirmiau minėtų priežasčių. Norint išvengti kintamos geometrijos mechanizmo gedimo, patariame tikrinti: kietųjų dalelių filtrą, purkštukus ir alyvos slėgį. Rekomenduojame reguliariai važinėti ilgesniais atstumais, per kuriuos mechanizmas turi galimybę įkaitti ir atsikratyti nuodegų.
6. Perkaitimas
Aukštesnė temperatūra, pereinanti iš turbokompresoriaus išmetimo korpuso į šerdies korpusą, prisideda prie alyvos degimo ir sukelia mazgo guolių koroziją. Per aukšta išmetamųjų dujų temperatūra arba per greitas variklio išjungimas baigus darbą sukelia anglies nuosėdų, atsirandančių dėl degančios alyvos, kaupimąsi. Pažeidimams ypač jautrūs yra sparnuotės sandarinimo žiedas kartu su jo vieta (turbinos veleno griovelis) bei turbo guolis. Suanglijusi alyva taip pat blokuoja alyvos nuttekėjimą, o jos kaupimasis sukelia trintį, dėl ko galiausiai sulinksta arba įtrūksta atskiros prietaiso dalys. Dėl perkaitimo taip pat gali įvykti savaiminis variklio užsidegimas.
Galimos priežastys:
- prastos kokybės variklio alyva,
- per greitas variklio išjungimas po intensyvaus darbo,
- užsikimšęs arba nusidėvėjęs oro filtras,
- oro ir išmetamųjų dujų pratekėjimai,
- retai keičiama alyva variklyje,
- pažeisti arba sugedę purkštukai,
- sugedusi tepimo sistema,
- sugedusi alyvos išleidimo sistema (netinkamas variklio karterio vėdinimas / karterio alsuoklis).
7. Alyva iš įsiurbimo sistemos
Variklio alyva, patenkanti į turbokompresorių iš įsiurbimo sistemos pusės, dažniausiai sukelia alyvos nuodegų kaupimąsi turbokompresoriaus sparnuotės sandarinimo vietoje. Susikaupusi sudegusi alyva sukelia guolio bei sparnuotės griovelio (sparnuotės sandarinimo žiedo vieta) nusidėvėjimą, kas galiausiai lemia šio žiedo "išpūtimą".
Įsiurbimo sistema - variklio plaučiai
Įsiurbimo sistema yra atsakinga za oro tiekimą į variklį (agregatuose su tiesioginiu degalų įpurškimu) arba degalų ir oro mišinio tiekimą (varikliuose su netiesioginiu įpurškimu). Tikrosios problemos kyla tada, kai įsiurbimo sistemoje pradeda kauptis variklio alyva. Jokiu būdu ji čia neturėtų būti!
Sugedęs karterio alsuoklis (odma)
Alyvos užsilikimo įsiurbimo sistemoje priežastis, kurią labai dažnai nepaiso net mechanikai, yra netinkamai veikiantis karterio alsuoklis. Alsuoklio užduotis - variklio karterio vėdinimas. Kartu su oru, kuris traukiamas iš karterio, įsiurbiamas ir variklio alyva (nedideli kiekiai). Problema ta, kad po kelerių eksploatavimo metų alsuoklyje esantis alyvos separatorius nustoja tinkamai veikti ir praleidžia į turbokompresoriaus įsiurbimo vamzdį orą kartu su alyvos garais. Dėl to kompresorius į tarpinio aušintuvo (intercooler) vamzdį stumia orą kartu su alyva.
NUSIDĖVĖJĘ STŪMOKLIO ŽIEDAI / DUJŲ PRATEKĖJIMAS VARIKLYJE
Alyvos buvimas įsiurbimo sistemoje taip pat gali būti nusidėvėjusių stūmoklio žiedų pasekmė, dėl ko alyva išpučiama į įsiurbimo sistemą. Jei automobilio varikliui tikrai reikia pakeisti žiedus, verta patikrinti ir kitus jo elementus (galvutę). Gali paaiškėti, kad netrukus po žiedų pakeitimo vėl reikės išardyti variklį, kad būtų pašalintas kitas gedimas.
PER DIDELIS ALYVOS KIEKIS VARIKLYJE
Alyvos patekimo į įsiurbimo sistemą priežastis gali būti ir per didelis jos kiekis variklyje. Servisai labai dažnai įpila į variklį per daug alyvos, dažniausiai dėl trumpo laiko, kurį gali skirti transporto priemonei. Prieš alyvai visiškai ištekant iš variklio, jie įpila tokį alyvos kiekį, kokį rekomenduoja gamintojas. Būtent tada staigiai išauga rizika, kad alyva atsiras alsuoklyje, kuris ją nuneš į įsiurbimo sistemą.
